Primele două loturi ale Autostrăzii Bacău–Pașcani (A7) — împreună circa 49,3 km — au ajuns la stadii fizice de 80% (Săucești–Trifești) și 65% (Trifești–Gherăești), a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Constructorul UMB vizează finalizarea ambelor tronsoane până la sfârșitul lui 2026, dar deschiderea nu e încă garantată.

Pe șantiere sunt mobilizați, potrivit CNAIR, circa 1.000 de muncitori și 800 de utilaje. Se lucrează la structura rutieră, poduri, spații de servicii, sisteme ITS, parapete și marcaje — etape tipice înainte de circulație, nu un semn că șoferii pot deja folosi cei 49 km.

Valoarea cumulată a contractelor pentru cele două loturi este de 2,92 miliarde de lei fără TVA. Finanțarea PNRR a acoperit lucrările executate până la 31 august 2026; pentru continuare, CNAIR a cerut sume de la bugetul de stat.

„Finalizarea în 2026 depinde acum de asigurarea finanțării și de condițiile meteorologice din perioada următoare”, a scris Pistol. Altfel spus: intenția constructorului există, calendarul rămâne condiționat de bani și vreme.

Lotul 3, Mircești–Pașcani (circa 28 km), nu e inclus în ținta de deschidere pe 2026 pentru aceste prime două tronsoane; estimări recente îl plasează mai degrabă în 2027. DN2/E85 rămâne, deocamdată, ruta pe care circulă traficul Bacău–Pașcani.

Procentele de execuție măsoară cât s-a construit, nu câți kilometri sunt apți de trafic. Orice anunț de inaugurare va veni separat, după recepții și finanțare asigurată.

Sursă consultată: A7 Bacău–Pașcani: Constructorul vrea să termine 49,3 km în 2026 — Mediafax