Acordul dintre Regatul Unit și Statele Unite privind serviciile aeriene, cunoscut ca Bermuda II, a fost semnat la Bermuda, pe 23 iulie 1977, în dublu exemplar, textul autentic englez. Semnatari: Edmund Dell și W. Patrick Shovelton pentru Regatul Unit; Brock Adams și Alan S. Boyd pentru Statele Unite. Articolul 21: intrare în vigoare la data semnării. UNTS nr. 16509, vol. 1079, înregistrat de Regatul Unit pe 16 martie 1978. Înlocuiește Acordul de la Bermuda din 1946; nu e Convenția de la Chicago din 1944, pe care o completează, nici acordul UE–SUA privind cerul deschis, care l-a înlocuit ulterior.
Preambulul urmărește transport aerian sigur, economic și eficient, fără discriminare sau practici competitive distructive, cu oportunitate egală pentru companiile desemnate, plus siguranță, securitate și folosirea eficientă a resurselor. Articolul 2 acordă, la nivel de cadru, dreptul de survol și de escale tehnice, servicii regulate pe rutele din anexa 1 și charter conform anexei 4 — fără a transcrie orarele de rute.
Articolul 3: fiecare parte desemnează una sau mai multe companii, autorizate de cealaltă dacă îndeplinesc condițiile de proprietate și control. Articolele 5–6: revocare sau suspendare a autorizației; recunoașterea certificatelor de navigabilitate. Articolul 10: tarifele de utilizare a aeroporturilor și navigației să fie juste și nediscriminatorii. Articolul 11: concurență loială, fără a scrie un ghid de capacitate sau tarife.
Articolul 16: consultări în 60 de zile. Articolul 17: arbitraj cu trei arbitri, cu desemnare de rezervă de către președintele Curții Internaționale de Justiție — procedură de tratat, nu un ghid de litigiu. Articolul 18: modificări prin schimb de note. Articolul 19: denunțare cu efect la un an, notificare simultană la OACI. Articolul 20: înregistrare la OACI.
Coperta: Sessions House din Hamilton, sediul Parlamentului Bermudelor, locul teritoriului de semnare; nu pretindem sala. Wikimedia Commons, licență liberă.
Surse consultate: Bermuda II Agreement; Agreement concerning air services (UNTS No. 16509).
0 Comentarii
Nu există comentarii la acest articol. Fii primul care scrie!