Luni, 19 octombrie, în Campania: circulația pe A1 Milano–Napoli și pe A30 Caserta–Salerno e încetinită sau, pe alocuri, oprită. Transportatorii protestează față de scumpirea motorinei. la Repubblica și ANSA descriu noduri ocupate, coloane de câțiva kilometri și un acces blocat la portul comercial din Napoli. Nu e o Italie închisă. Nu e un protest național cu un singur bilanț.

În jurul orei 3.00, nodul A1 cu A30 a fost închis temporar pentru cine venea din Napoli, scrie ANSA, pe baza Autostrade per l'Italia. La ora lor: 2 km de coloană între Villa Literno–Pomigliano și bariera Napoli Nord, spre Roma; încă 2 km între Napoli Nord și Caserta Nord, tot spre Roma; 3 km pe A30, între Maddaloni și bifurcația cu A1, spre Caserta. Pe loc: Polizia Stradale și personalul sectorului 6 Cassino al Autostrade. Cifrele sunt ale acelui moment, nu un verdict pentru toată ziua.

Protestul a pornit spre miezul nopții, în zona Caianello. la Repubblica notează ocupări sau încetiniri la Caserta Sud (unde șoseaua e ocupată), Caserta Nord, Palma Campania, Sarno, Nocera–Pagani. Posibile efecte și pe tangențiala din Napoli — posibil, nu confirmat ca blocaj general. La port, câteva TIR-uri au staționat la accesul Bausan. ANSA: protest pașnic; șoferii le-au explicat motivele și celor din autoturisme. Nu e o ocupare a întregului port.

Pichetele de vineri, la Nola și Caianello, au reluat luni. la Repubblica: țin până marți, 20 octombrie, când e convocată întâlnirea cu ministrul Transporturilor, Matteo Salvini. E o convocare. Nu e un acord. Nu e redeschiderea barierelor.

La supermarketuri, în a treia zi, apar primele mese de fructe și legume goale. Antonio Cristiano, administratorul delegat al lanțului Superò, spune că ieri n-au venit fructele și legumele și că, dacă transportul rămâne oprit, vor fi în pericol produsele care se vând cel mai bine. Marfa există, zice el; fără camion, magazinele țin câteva săptămâni, apoi se simte. Fausto Amodio, de la grupul Ciro Amodio, spune că totuși reușesc să asigure marfa, cu greu, și că nu vor să treacă scumpirea la client. Nu am scris că rafturile din toată Campania sunt goale.

La terminalele de marfă de la Marcianise și Carinaro, marfa a stat și ieri, scrie la Repubblica. Angelo Lustro (Filt Cgil Campania) și Pierino Ferraiuolo (Uiltrasporti Campania) au trimis o notă președintelui regiunii, Roberto Fico, și consilierului regional pentru transporturi, Mario Casillo: proteste anunțate, trebuia prevenire. E cererea lor, nu un răspuns al regiunii. Pasquale Russo, de la Conftrasporto-Confcommercio: pentru multe firme, în condițiile astea, e greu de mers mai departe. Citatul lui.

Coloanele de luni dimineață, pe A1 și A30. Pichete până la masa cu Salvini. Nu e Italia blocată.

Imagine: autostradă lângă Caserta, 11 septembrie 2007, Colin W, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons. Șosea, nu un protest.

Surse consultate: Protesta degli autotrasportatori, sull'A1 chiuso nodo A30 Caserta-Salerno — ANSA; Protesta degli autotrasportatori: primi disagi nei supermercati — la Repubblica Napoli.