A 94-a sesiune (maritimă) a Conferinței Internaționale a Muncii a adoptat la Geneva, pe 23 februarie 2006, Convenția muncii maritime (MLC, 2006; C186). Votul nominal a fost 314 pentru, zero contra, patru abțineri, sub președinția lui Jean-Marc Schindler (Franța). Sesiunea fusese convocată pe 7 februarie. Wikipedia scrie „Signed”; forma oficială ILO este adoptarea de către Conferință, urmată de ratificări la Directorul general, nu de o semnare plenipotențiară.

Instrumentul refunde, într-un singur text, standardele actualizate a 37 de convenții și recomandări maritime ale OIM. Este prezentat ca al patrulea pilon al dreptului maritim internațional, alături de SOLAS, STCW și MARPOL. Textele autentice sunt engleza și franceza. Depozitarul e Directorul general al Biroului Internațional al Muncii. ONU a înregistrat convenția ca UNTS I-51299 la 20 august 2013, odată cu intrarea în vigoare.

Articolul VIII cere ratificări formale înregistrate de Directorul general. Convenția leagă doar membrii OIM a căror ratificare e înregistrată. Intră în vigoare la 12 luni după ce cel puțin 30 de membri, cu cel puțin 33% din tonajul brut mondial, au ratificat. Pragul a fost atins astfel încât data de aplicare a fost 20 august 2013. Nu e data de la Geneva.

Textul are șaisprezece articole plus un Cod cu cinci titluri: cerințe minime pentru a lucra pe navă; condiții de angajare; cazare, recreere, hrană; protecția sănătății și securitatea socială; conformitate și aplicare. Regulamentele și Standardele A sunt obligatorii; Ghidurile B sunt de punere în aplicare. Un stat poate declara, la ratificare, o echivalență substanțială.

Scopul declarat e munca decentă pentru oamenii de mare: acorduri de angajare, salarii, odihnă, concediu, repatriere, îngrijiri medicale la bord, cazare și hrană. Titlul 1 fixează, la nivel de principiu, o vârstă minimă și aptitudinea medicală. Nu este un manual de echipaj, de recrutare sau de control în port.

Aplicarea combină certificarea de pavilion cu inspecția statului de port. Navele sub pavilion neratificator pot fi verificate când acostează în porturi ale părților. Codul a fost amendat ulterior (2014, 2016, 2018, 2022); rândul din registru privește convenția adoptată în 2006, nu aceste actualizări.

Coperta: sediul OIM de la Geneva — fotografia e a clădirii, nu a sălii de vot din februarie. Wikimedia Commons, licență liberă.

Surse consultate: Maritime Labour Convention; Maritime Labour Convention, 2006.