Competition Appeal Tribunal din Londra a programat o conferință de administrare a cauzei (CMC) pe 13 octombrie 2026, pe o singură zi, în dosarul 1289/7/7/18. Reclamanta este Road Haulage Association Limited, în numele unei clase de cumpărători de camioane, împotriva Man SE și altor producători. Audierea de management nu este o sentință pe fond.

Acțiunea este de tip follow-on, legată de decizia Comisiei Europene AT.39824 (Trucks) privind o presupusă cartelare pe piața camioanelor. RHA solicită despăgubiri. Tribunalul nu a stabilit încă răspunderea civilă în acest litigiu colectiv și nu a cuantificat daune.

Ordinul colectiv (CPO) a fost modificat pe 21 aprilie 2026. CMC din octombrie urmează să clarifice pașii procesuali, calendarul și chestiunile de administrare a dosarului. Un CMC nu înlocuiește procesul pe fond.

Pentru transportatori și cumpărători, miza este dacă și cum se vor judeca pretențiile. Până la o hotărâre, afirmațiile rămân în litigiu. Relatarea trebuie să păstreze distincția dintre decizia administrativă europeană din dosarul antitrust și pretențiile civile britanice.

Părțile vor depune argumente procedurale, nu neapărat probe complete pe cuantumul prejudiciului. Orice estimare de despăgubiri vehiculată public trebuie tratată ca revendicare, nu ca fapt judecat. Instanța va publica ordinele după audiere.

Documentele cauzei sunt pe site-ul CAT. Ele rămân sursa primară pentru termene și părți. Un calendar de management nu anunță nici câștigători, nici sume.

Imagine: David Howard, camion pe M25, 22 iunie 2017, CC BY-SA 2.0, Geograph / Wikimedia Commons. Trafic rutier generic, nu un producător din dosarul CAT. Decupată la 16:9.

Sursă consultată: 1289/7/7/18 Road Haulage Association Limited — Competition Appeal Tribunal.