Guvernul de la Chișinău a aprobat, pe 21 octombrie 2026, Programul Național de Mobilitate Electrică 2030. Ținta e cel puțin 600 de puncte publice de încărcare până în 2030, față de peste 250 estimate pentru 2025. Este un program, nu o rețea deja la 600.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale spune că minimum 30% din punctele noi trebuie să iasă din municipiul Chișinău. Stațiile sunt gândite și pe drumuri naționale, la sate și lângă vămile de frontieră. Atenție la încărcarea rapidă și ultrarapidă, scrie ministerul. Asta e hartă de intenții, nu un inventar de azi.

Obiectivul de parc: cel puțin 15% vehicule electrice și hibride plug-in din parcul auto național, până în 2030. Emisiile de CO2 din transportul rutier ar trebui să scadă cu cel puțin 15% față de 2025. În august, un proiect vorbise de 25% și de 500 de puncte. Textul aprobat a aliniat țintele la 15% și 600. Nu e legea de azi, e orizont 2030.

Hotărârea îl pune pe MIDR să raporteze Guvernului anual, până la 31 martie, plus o evaluare intermediară în 2028 și una finală în 2031. Finanțarea e din alocațiile deja votate și din alte surse legale. O parte din costuri rămâne neacoperită. Subvențiile pentru cumpărarea de mașini electrice au fost scoase din planul de acțiuni, după observațiile Ministerului Finanțelor.

Radio Chișinău a relatat ținta de 600 de puncte. MIDR a publicat, tot pe 21 octombrie, anunțul oficial. Prim-ministrul este Vasile Tofan. Contrsemnarea o poartă vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al infrastructurii.

Program aprobat. Rețeaua de 600 de puncte nu e gata.

Imagine: Harold, Casa Guvernului si Arcul de Triumf, Chisinau, 16 martie 2019, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons; sediul guvernului, nu o fotografie a unei statii din 21 octombrie 2026.

Surse consultate: R. Moldova va avea cel putin 600 de puncte publice de incarcare pana in 2030 - Radio Chisinau; Moldova accelereaza tranzitia catre transportul electric - MIDR, 21 octombrie 2026.