Prim-ministrul Vasile Tofan a mers sâmbătă la Fălești și Ungheni, în trei fabrici care arată, spune el, că industria moldovenească poate ține pasul în Europa prin calitate, nu prin preț. La Fălești, Idea Moda coase pantaloni pentru marca germană MEYER. La Kab-lem, cablajele pleacă spre Fiat, Peugeot, Chrysler, BMW și Audi. La Ungheni, Aedificator produce asfalt. Mesajul premierului a fost același în toate cele trei curți: clienți europeni există; oamenii și hârtiile lipsesc.

Idea Moda e o investiție italiană cu 260 de angajați. Produce, potrivit vizitei, peste 70% din pantalonii MEYER vânduți în lume și își lărgește linia spre clienți noi, inclusiv Moncler. Fondatorul Dario Fasson i-a spus lui Tofan că Moldova nu se poate bate cu Asia sau cu Magrebul la preț și la cantitate. Câștigă, în schimb, la calitate. Compania salută impozitul zero pe profitul reinvestit. Pentru a crește, are nevoie de oameni. Recrutarea rămâne principala piedică.

La KABLEM-MLD-IT, discuția a alunecat spre concurența cu Tunisia, unde salariile sunt, spune Tofan, de două ori mai mici. Chiar și așa, din șase milioane de cablaje fabricate anul trecut, fabrica a primit o singură reclamație. Premierul a ținut să sublinieze disciplina și ingineria locală. A dat apoi un exemplu de birocrație care îl enervează: ca un om să lucreze sâmbăta, trebuie să depună o cerere individuală. Din patru angajați la resurse umane, trei stau pe raportări și hârtii. „Avem ce simplifica aici.”

Tofan a vorbit, în public, și despre Mercedes și grupul Audi-Volkswagen. Lista de clienți pe care a citat-o la Kab-lem e mai strânsă: Fiat, Peugeot, Chrysler, BMW și Audi. Distincția contează. Vizita arată unde se lucrează pentru mărci europene, nu că o singură uzină ar acoperi tot ce a pomenit premierul în fraza de deschidere.

La Ungheni, oprirea a fost locală, nu de export. Aedificator are o stație de asfalt de 160 de tone pe oră și vrea să mărească de patru ori capacitatea de beton, până la 120 de metri cubi pe oră. Pregătește și rețete mai rezistente la îngheț-dezgheț și la căldura de vară. Tofan leagă investițiile de drumuri care țin mai mult și de întreținere mai ieftină.

După cele trei opriri, premierul a rezumat nevoile comune: forță de muncă pregătită, condiții de investiție și mai puțină birocrație. „Aici trebuie să ne facem noi treaba.” A adăugat că industria a crescut cu 7,7% în acest an — un rezultat bun, a spus el, într-un context internațional greu, dar insuficient dacă ritmul nu se accelerează. Cifra e a guvernului, nu o statistică verificată independent în această relatare.

Imagine: Gikü, Piața Independenței, Ungheni, 23 august 2024, CC0, Wikimedia Commons. Fotografia arată centrul orașului, nu halele vizitate de premier.

Surse consultate: Pantaloni pentru MEYER și cablaje pentru BMW și Audi, fabricate în R. Moldova — Ziar.md; PM visits factories in Fălești and Ungheni — Moldpres.