Administrația americană a aviației a oprit vineri, 13 noiembrie, decolările în tot spațiul aerian al Statelor Unite, după o defecțiune la comunicațiile și la fluxurile radar folosite de controlul traficului. Oprirea a fost ridicată la 20:15, ora Coastei de Est, adică 01:15 sâmbătă, ora Greenwich. France 24 scrie că este a doua oprire națională de acest fel în spațiul aerian american de după atacurile din 11 septembrie 2001. Secretarul transporturilor, Sean Duffy, a legat incidentul de înlocuirea unui cablu vechi de cupru cu fibră, dar a spus că vina exactă nu este încă stabilită.

În comunicatul de sâmbătă al Departamentului Transporturilor, Duffy explică ce crede că s-a întâmplat. La cel puțin o locație îndepărtată a FAA, contractorul L3Harris făcea o mentenanță de rutină: trecea liniile de la cupru la fibră, de la sistemul analogic la cel digital. Linia de cupru era atât de veche încât urma să fie scoasă din uz. L3Harris deține rețeaua folosită de FAA și lucrează pentru agenție de peste 20 de ani. Duffy spune că nu s-a stabilit dacă a fost o eroare de instalare sau un router defect. Routerul înlocuit a început să inunde alte routere din sistem: peste 1.000 de încercări de conectare la fiecare patru-cinci secunde. Au apărut probleme la legătura cu avioanele și perturbări la fluxurile radar. „Siguranța voastră este pe primul loc”, a spus el: spațiul aerian a fost închis, avioanele au fost aduse la sol, problema a fost izolată, apoi cerul a fost redeschis. Controlorii și piloții au pus la sol peste 3.500 de zboruri. După ridicarea opririi, peste 8.000 de operațiuni au fost reluate în aceeași noapte. Sâmbătă spațiul aerian era deschis, cu întârzieri și anulări așteptate.

France 24 relatează conferința de sâmbătă a șefului FAA, Bryan Bedford. Și-a cerut scuze călătorilor. A spus că vineri au fost anulate 12.000 de zboruri și că, din cele 41.000 programate sâmbătă, între 4.000 și 5.000 aveau să fie anulate. A estimat revenirea la programul complet până la închiderea zilei de duminică. FlightAware înregistra, sâmbătă seara, peste 6.200 de zboruri anulate. ABC News, într-o numărătoare de sâmbătă dimineață, mai devreme, dădea alte cifre FlightAware: 12.506 anulări vineri și sâmbătă la un loc, dintre care 9.132 vineri, plus 7.030 de întârzieri vineri, iar sâmbătă dimineață 3.374 de anulări și 1.008 întârzieri. Sunt două momente diferite, nu același total.

Bedford a spus, potrivit CNBC, că nu există „nicio dovadă” că problema ar fi fost ceva rău intenționat sau legat de inteligența artificială. ABC îl citează pe secretarul pentru securitate internă, Markwayne Mullin: nu există indicii de atac cibernetic, dar verificarea continuă. France 24 notează că unii parlamentari au cerut anchete, inclusiv asupra întrebării dacă sistemul este protejat de criminalitatea cibernetică. Este o întrebare pusă de ei, nu o concluzie că oprirea a fost un atac. Aceeași relatare spune că conferința de sâmbătă a început cu întârziere din cauza sunetului.

Duffy a cerut Congresului 50 de miliarde de dolari pentru modernizarea controlului traficului. ABC îl citează vineri seară, de la Casa Albă: „Aceasta este o urgență” și „vor mai fi astfel de episoade” dacă sistemul nu este refăcut, iar zborul rămâne „mai puțin sigur” fără bani. France 24 redă reacțiile de pe X. Guvernatorul democrat al Illinois, JB Pritzker: „Terminați cu prostiile. Trump și republicanii au controlat Congresul și puteau finanța sistemul.” Guvernatoarea New Yorkului, Kathy Hochul, i-a cerut lui Duffy să demisioneze sau să fie demis de Trump: „Am avut noroc că nu s-au pierdut vieți.” Senatorul republican Eric Schmitt a scris că sistemul de control și infrastructura aeroporturilor trebuie refăcute. France 24 nota sâmbătă seara că președintele Donald Trump nu făcuse încă o declarație publică despre oprire.

La aeroportul LaGuardia, Lisa Beraid, 48 de ani, de la o companie de asigurări, i-a spus AFP sâmbătă dimineață că este obosită și frustrată. Pat Curlett, 62 de ani, angajat Ford, spunea că rămâne blocat vreo 36 de ore. Steven Rathe, 77 de ani, cu patru escale până la Albuquerque, a zis că au avut noroc că nu a durat mai mult. Tim Johnson, director pentru consumatori la autoritatea britanică de aviație civilă, a avertizat că pot urma perturbări și după redeschidere, pe măsură ce companiile reprogramează pasagerii.

CNBC scrie că L3Harris a anunțat că a terminat peste 70% din trecerea de la cupru la fibră. Fotografia arată aeroportul Dulles, văzut de la centrul Udvar-Hazy, nu locul îndepărtat al intervenției și nu cozile de vineri. Imaginea este făcută de Ad Meskens și este publicată pe Wikimedia Commons sub licența CC BY-SA 3.0.

Sursa consultată: Copper wires to blame for US flight disruption, says Trump administration.