Duminică, Mediafax a relatat că deputatul PSD Mihai Fifor cere, într-o postare pe Facebook, un răspuns mai puternic din partea NATO după ce nave comerciale au fost lovite de drone lângă litoralul românesc. El scrie că Marea Neagră „nu este o periferie a securității europene”.

Pentru seara de sâmbătă, comunicatul MApN, citat de G4Media, spune că autoritățile maritime civile au raportat două lovituri. Petrolierul Evia Petrol V, sub pavilion grec, a fost lovit în jurul orei 21:10, la circa 4 mile marine est-sud-est de Sulina, și a luat foc. În jurul orei 21:45, vrachierul Marsol, la circa 5 mile marine sud-est de Canalul Sulina, a fost lovit și el, tot cu incendiu la bord. Echipajele au stins focurile. Nu au fost victime. Comunicatul nu spune cine a trimis dronele.

Fifor, în relatarea Mediafax, pune în același șir și cargoul Larissa 1, lovit în noaptea dinainte, lângă litoral. Actualul datează acea lovitură vineri, 13 noiembrie, în jurul orei 21:40, la 6,8 mile marine nord-est de Sfântu Gheorghe: pavilion Palau, macaraua de marfă distrusă, fără incendiu și fără răniți. Duminică, ministrul Apărării Radu Oprea a scris că trei nave au fost lovite sâmbătă seară și le-a numit pe Evia Petrol V, Marsol și Ali Najafov, potrivit ProTV. Cele două enumerări nu coincid.

În jurul loviturilor de sâmbătă, MApN a descris o țintă aeriană la est de Insula Șerpilor, două F-16 ridicate de la Baza 86 Aeriană de la Fetești și un mesaj RO-Alert la 20:51 pentru estul județului Tulcea. Alerta aeriană a fost ridicată la 21:37. Fifor spune că militarii au urmat procedurile și că discuția lui nu este despre reacția lor, ci despre sprijinul operațional aliat pentru navele comerciale.

Întrebările lui, în Mediafax: cine și cu ce mijloace protejează, împreună cu România, navigația comercială în apele teritoriale; ce capacități suplimentare poate mișca NATO; cum se grăbesc măsurile deja convenite. El scrie că, pe 20 octombrie, la cererea României, Consiliul Nord-Atlantic a discutat securitatea Mării Negre și că NATO a anunțat supraveghere maritimă întărită, cu aeronave, radare, drone și schimb de informații. Pe 22 octombrie, CSAT ar fi analizat supravegherea, lupta contra dronelor și cooperarea cu aliații. Așa le redă el.

Tot Fifor, prin Mediafax, leagă vizita Ursulei von der Leyen la București, din 9 noiembrie, de 50 de milioane de euro pentru centrul regional de securitate maritimă româno-bulgar și de 10 milioane pentru căutare și salvare. Apoi scrie: „Cinci zile mai târziu, două nave comerciale sunt lovite de drone în apele teritoriale românești.” Sumele apar în postarea lui.

Închiderea lui descrie Marea Neagră ca locul unde se întâlnesc urmările războiului pornit de Rusia împotriva Ucrainei, interesele NATO, securitatea energetică și libertatea navigației. Cere un răspuns aliat „pe măsura” acestei importanțe și mijloace în plus pentru navele comerciale. În citatele preluate de Mediafax nu numește statul care a lansat dronele de vineri și de sâmbătă. Actualul notează că nicio autoritate română nu atribuise, până la textul său, acele lovituri.

Fotografia arată gura brațului Sulina, acolo unde Delta Dunării întâlnește Marea Neagră. Este o imagine de arhivă Fortepan, pe Wikimedia Commons, sub licență CC BY-SA 3.0. Nu sunt navele de sâmbătă și nu sunt incendiile.

Sursa consultată: Mihai Fifor cere un răspuns din partea NATO după atacurile asupra navelor din apele României: Marea Neagră nu este o periferie a securității europene.